“我只是想靠边打个双闪接电话，没想到一脚油门下去，前轮‘嗤’地一声滑进了雨后松软的泥沟。”回忆起上周的窘境，拿到驾照不到三个月的小刘仍心有余悸。手机没信号、车子越陷越深、夜幕逐渐降临……幸运的是，他最终在一篇网络攻略的指引下，顺利呼叫到道路救援，半小时后脱困。本文把这份经验整理成可复制的步骤，让同样“陷泥”的新手司机不再手足无措。

一、先别慌：确认安全与自救边界  

1. 打开双闪，放置三角警示牌（城市道路50米、高速150米）。  

2. 观察车身姿态：如果底盘已触地或倾斜角过大，切勿反复加油，避免越陷越深。  

3. 判断自救可能：若四周有坚硬支点、随车携带脱困板或绞盘，可尝试；否则直接进入呼叫流程。

二、电话沟通四要素，一次说清不返工  

1. 精确位置：打开导航软件，念出“道路名称+方向+公里桩”或分享实时定位。  

2. 车辆信息：车牌、车型、驱动形式（前驱/后驱/四驱），方便救援车携带适配工具。  

3. 陷车状况：轮子空转深度、是否托底、周围有无空间摆放拖车。  

4. 联系方式：保持通话畅通，约定回电时间，避免双方空等。

三、现场配合：让救援效率翻倍  

1. 提前清理行李厢，减轻车重，降低拖拽阻力。  

2. 听从技师指挥挂空挡、松手刹，避免二次损伤变速箱。  

3. 拍照留存：车辆正前、正后、45度角各一张，方便保险理赔或后续维修评估。  

4. 索要工单：注明救援时间、起点终点、费用明细，日后维权有据可依。

四、脱困后别急着走：两项检查别忽视  

1. 底盘与悬挂：升举查看是否有泥水进入球笼、半轴油封。  

2. 四轮定位：泥泞冲击易导致前束、外倾角失准，高速跑偏隐患大。  

3. 若曾长时间高转速空转，检查变速箱油温及离合器片磨损，必要时回店更换油液。

五、给新手的防陷小贴士  

1. 雨天少走施工便道、松软土路，导航出现“泥土路段”提示立即绕行。  

2. 随车带一块40×60cm的防滑脱困板，网购不足百元，关键时刻顶大用。  

3. 胎压比标准值低0.2—0.3Bar可增加接地面积，降低陷车概率，但事后记得打回正常值。  

4. 车中常备充电宝、手电筒、雨衣，一旦无信号也能原地等待救援。